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Lo que debe saber sobre las afirmaciones de innavegabilidad

Tabla de contenido
    Lo que debe saber sobre las afirmaciones de innavegabilidad

    Estar involucrado en un accidente a bordo de un barco da miedo, pero una vez que haya pasado la emergencia inicial, es posible que las secuelas provoquen aún más ansiedad. Descubrir cómo seguir adelante con tu vida cuando tienes que lidiar con una lesión puede ser extremadamente difícil y mereces ayuda.

    En esta entrada de blog, nuestro Abogados de lesiones marítimas en Seattle explicará qué significa la falta de navegabilidad, cómo se relaciona con las lesiones marítimas y cómo puede ayudar un abogado.

    ¿Qué es la innavegabilidad y cómo se relaciona con las lesiones marítimas?

    La doctrina de la innavegabilidad es un principio fundamental del derecho marítimo que impone a los propietarios de embarcaciones la obligación absoluta de proporcionar una embarcación en condiciones de navegar. A diferencia de las demandas por negligencia en virtud del Ley Jones, una parte del Ley de la Marina Mercante, las reclamaciones por innavegabilidad se basan en la responsabilidad objetiva, lo que significa que no es necesario demostrar que el propietario de la embarcación sabía de la peligrosa condición o que actuó de manera negligente.

    Según el derecho marítimo general, una embarcación en condiciones de navegar debe estar «razonablemente apta para el propósito previsto» y estar adecuadamente equipada para su misión. Esto incluye tener:

    • Equipo de seguridad adecuado en buen estado de funcionamiento
    • Una tripulación razonablemente adecuada con la formación adecuada
    • Condiciones de trabajo seguras en todo el buque
    • Equipo que funciona correctamente en condiciones normales de uso

    Cuando cualquiera de estas condiciones no cumple y contribuye a que un marinero sufra lesiones, se ha incumplido el deber del propietario de la embarcación y se puede considerar que la embarcación no está en condiciones de navegar.

    Reclamaciones por falta de navegabilidad contra la Ley Jones

    Si bien tanto las reclamaciones por falta de navegabilidad como las de la Ley Jones protegen a los trabajadores marítimos lesionados, operan bajo diferentes principios legales y ofrecen diferentes remedios.

    Característica Reclamaciones por innavegabilidad Reclamaciones bajo la Ley Jones
    Fundamento de la responsabilidad Responsabilidad objetiva: no requiere probar la culpa Negligencia: requiere probar que la negligencia del empleador contribuyó a la lesión
    Demandado Propietario del buque Empleador
    Carga de la prueba El buque se encontraba en condiciones no aptas para navegar La negligencia del empleador fue la causa de la lesión
    Daños y perjuicios disponibles Una gama más amplia de daños y perjuicios, incluyendo dolor y sufrimiento, salarios perdidos y gastos médicos Limitado a daños específicos que resulten directamente de la negligencia del empleador
    Derecho a juicio por jurado No existe un derecho inherente a un juicio por jurado (históricamente se juzgaba en un tribunal de almirantazgo sin un jurado) El derecho a un juicio por jurado es una característica clave
    Deber Obligación absoluta de proporcionar una embarcación en condiciones de navegar Obligación del empleador de ejercer un cuidado razonable para proporcionar un lugar de trabajo seguro

    La mayoría de los marineros lesionados se benefician de presentar conjuntamente las reclamaciones por falta de navegabilidad y de la Ley Jones. Dado que un mismo incidente suele implicar tanto condiciones de innavegabilidad como negligencia del empleador, la combinación de reclamaciones ofrece múltiples vías de recuperación y refuerza su caso en general.

    ¿Qué es el estado de marinero?

    Los trabajadores marítimos que reúnen los requisitos para obtener el estatus de marinero pueden presentar demandas por falta de navegabilidad junto con las demandas por negligencia de la Ley Jones, lo que a menudo resulta en una compensación mayor que si presentan cualquiera de las dos reclamaciones por separado. Para presentar una reclamación por falta de navegabilidad, primero debe reunir los requisitos de marinero según la legislación marítima. Estatus de marinero requiere:

    1. Conexión sustancial con el buque: Debe pasar al menos el 30% de su tiempo de trabajo a bordo de la embarcación.
    2. Ayuda en la misión del buque: Tu trabajo debe contribuir al propósito operativo de la nave.
    3. Buque en navegación: La embarcación debe ser capaz de navegar y estar realmente utilizada para el transporte marítimo.

    Los trabajadores marítimos que normalmente califican como marineros incluyen:

    • Pescadores comerciales a bordo de buques pesqueros
    • Miembros de la tripulación en remolcadores, barcazas y buques de carga
    • Trabajadores en plataformas marinas y plataformas de perforación
    • Operadores y tripulación de transbordadores
    • Personal en buques de construcción marina

    ¿Qué hace que una embarcación no esté en condiciones de navegar?

    Los ejemplos comunes de condiciones no aptas para navegar incluyen.

    Problemas con el equipo y la maquinaria

    Una reclamación por no estar en condiciones de navegar puede basarse en el equipo inadecuado de la embarcación. Esto puede incluir:

    • Equipo de seguridad viejo, roto o que funciona mal, como una balsa salvavidas que gotea lentamente o un chaleco salvavidas con la hebilla rota.
    • Herramientas defectuosas que fallan en condiciones normales de uso, como una llave que se rompe al apretar un tornillo o un cable de elevación que se rompe.
    • Equipo de salvamento inadecuado o faltante, como un extintor de incendios que ha desaparecido de su estación o una radio de emergencia rota.
    • Sistemas de navegación o comunicación defectuosos lo que puede provocar una colisión grave.
    • Maquinaria mantenida inadecuadamente, como un cabrestante grasiento que resbala y aplasta tu mano, o una escalera oxidada que se rompe bajo tu peso.

    Problemas relacionados con la tripulación

    Una reclamación por no estar en condiciones de navegar también puede surgir de una tripulación incompetente o mal entrenada. Estos problemas podrían ser:

    • Un tamaño de tripulación inadecuado que lo obliga a realizar un trabajo de dos personas solo, lo que provoca una lesión en la espalda.
    • Tripulantes mal entrenados o incompetentes, como un compañero de trabajo que no conoce el protocolo de seguridad adecuado para una máquina específica.
    • Miembros de la tripulación con antecedentes de comportamiento violento, que crean un entorno laboral hostil e inseguro.
    • Falta de formación adecuada de la tripulación sobre los procedimientos de seguridad, como no tener un plan adecuado para una evacuación o una emergencia.

    Condiciones del buque

    La condición física de la embarcación en sí misma puede ser la base de una reclamación por no estar en condiciones de navegar si crea un entorno peligroso:

    • Cubiertas desordenadas, inundadas o resbaladizas que hacen que te resbales y caigas.
    • Escaleras, pasamanos o pasarelas que faltan o son inseguras, lo que lleva a una peligrosa caída desde una altura.
    • Defectos estructurales que afectan a la seguridad de los buques, como una barandilla debilitada que cede o una cubierta que se derrumba.
    • Áreas de trabajo inseguras sin acceso adecuado, obligándote a superar peligrosos obstáculos.
    • Violaciones de las normas de seguridad de la Guardia Costera puede indicar que el propietario está tomando atajos en materia de seguridad.

    Riesgos del entorno laboral

    Los peligros en el entorno de trabajo también pueden hacer que una embarcación no esté en condiciones de navegar, especialmente cuando se derivan de prácticas o condiciones inseguras:

    • Procedimientos o protocolos de trabajo inseguros, como cuando se le dice que maneje una máquina sin su protector de seguridad.
    • Iluminación inadecuada en las áreas de trabajo, haciendo que te equivoques y tropieces en un rincón oscuro.
    • Exposición a sustancias químicas peligrosas sin la protección adecuada, lo que provoca quemaduras químicas o problemas respiratorios.
    • Horas de trabajo excesivas que provocan fatiga, lo que puede resultar en un simple error que provoque una lesión grave.

    Si bien estos no son los únicos ejemplos de innavegabilidad, representan la mayoría de los casos. Para saber si su caso reúne los requisitos, incluso si no parece ajustarse a estos ejemplos, debe buscar la ayuda de un abogado.

    Daños disponibles en reclamaciones por falta de navegabilidad

    Las reclamaciones por falta de navegabilidad en virtud de la ley marítima general permiten daños más extensos que las reclamaciones de la Ley Jones por sí solas. La compensación disponible puede incluir.

    Daños económicos

    Los daños económicos cubren las pérdidas monetarias que sufrió. Esto incluye tus gastos médicos (facturas pasadas, presentes y futuras), la pérdida de salarios por el momento en que no pudiste trabajar y la pérdida de la capacidad de generar ingresos futuros debido a las limitaciones permanentes. También cubre el costo del readiestramiento vocacional si necesitas un nuevo empleo y un subsidio de subsistencia diario que te ayude a cubrir los gastos mientras te recuperas.

    Daños no económicos

    Estos daños lo compensan por las pérdidas no monetarias. Incluyen la compensación por el dolor y el sufrimiento y la angustia mental (angustia emocional). También puede recibir una indemnización por la pérdida del disfrute de la vida (incapacidad para dedicarse a sus pasatiempos) y por la desfiguración (cicatrices o discapacidad permanentes).

    Remedios adicionales

    A veces, hay remedios adicionales disponibles. La pérdida del consorcio es una reclamación que los miembros de la familia pueden presentar por la pérdida de su compañía. La manutención y la curación son prestaciones sin culpa que cubren los gastos de manutención y la atención médica del marinero durante la recuperación.

    Cómo probar su afirmación de no navegabilidad

    Establecer con éxito una reclamación de innavegabilidad requiere demostrar tres elementos esenciales.

    • Estatus de marinero: Debe demostrar que reúne los requisitos para ser marinero con una conexión sustancial con la embarcación y que su trabajo contribuye a su misión.
    • Estado no apto para navegar: La evidencia debe demostrar que la embarcación, su equipo o su tripulación no eran razonablemente aptos para el propósito previsto. Esto puede incluir:
      • Informes de fallos de equipos
      • Registros de inspección de seguridad
      • Documentación de entrenamiento de la tripulación
      • Registros de mantenimiento
      • Testimonio de testigos
    • Causalidad: Debe establecer que la condición de no apta para navegar fue un factor importante que causó sus lesiones.

    Límites de tiempo y plazos legales

    Las reclamaciones por lesiones marítimas están sujetas a estrictos límites de tiempo que pueden afectar su derecho a una compensación. En el estado de Washington:

    • Plazo de prescripción de tres años se aplica a la mayoría de las reclamaciones por falta de navegabilidad y de la Ley Jones.
    • Algunas reclamaciones pueden tener plazos más cortos, en particular los que involucran a agencias federales.
    • Requisitos de notificación puede aplicarse según su empleador y el tipo de embarcación.

    Actuar con rapidez es esencial para preservar sus derechos legales y garantizar que las pruebas estén disponibles para su caso.

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    Si se lesionó mientras trabajaba a bordo de una embarcación, no espere para buscar representación legal. En Lehmbecker Law, tenemos experiencia y dedicación abogados marítimos representan a los trabajadores marítimos lesionados en todo Washington, obteniendo una compensación significativa por las facturas médicas, la pérdida de ingresos y otros daños.

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    Larry A. Lehmbecker
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